傳感器分類
Product categories
一、產品特點：
T6系列扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結構，采用非接觸方式輸出信號，信號的高頻部分由檢測電路濾波，僅有扭矩信號部分被放大。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小，現在已經廣泛用于轎車和輕型車中，是EPS傳感器的主流產品。
二、工作原理：
非接觸式扭矩傳感器，輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，通過線圈轉化為電壓信號。
三、應用范圍：
傳遞電動機、內燃機等旋轉動力設備的輸出扭矩及功率。可用于制造粘度計。
四、功能參數：
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測 量 范 圍 |
5、±（10. 20. 50. 100. 200. 500.1000 .2000 .5000 .10000.20000）Nm |
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扭 矩 精 度 |
± 0. 5 % F · S ＜ ± 0. 3 % F · S （可選） |
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響 應 頻 率 |
100 μ s |
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非 線 性 |
± 0. 3 % F · S |
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零 點 溫 漂 |
± 0. 3 % F · S |
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信 號 輸 出 |
5KHZ-15KHZ、 0-5V、 4-20mA |
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絕 緣 阻 抗 |
>500M Ω |
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靜 態 超 載 |
150% |
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使 用 溫 度 |
－ 1 0 ～ 5 0 ℃ |
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儲 存 溫 度 |
－ 20 ～ 70 ℃ |
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電 源 電 壓 |
± 15V ± 5 % |
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負 載 電 流 |
<10mA |
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信 號 |
扭矩信號 轉速信號 |
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相 對 濕 度 |
≤95%RH |
五、安裝方式：
使用兩組聯軸器，將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動力源和負載之間。
建議用撓性彈性或萬向節聯軸器，以保證同心度∠0.1mm
動力及負載設備必須固定可靠避免振動。
將本扭矩傳感器的基座與設備的基座盡可能采用柔性固定（可以擺動），避免產生彎矩。
水平安裝如圖11所示
垂直安裝 如圖12所示
連接方式： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
1）彈性柱銷聯軸器連接： 如圖 13所示，此種連接方式結構簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合，工作溫度為-10-50℃
六、使用注意：
接線必須正確;
七、外形尺寸
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